MotoGP 2012: Więcej informacji na temat nowych przepisów

Komisja zajmująca się wyścigami motocyklowymi (FIM, Dorna, MSMA, IRTA) spotkała się w ostatni weekend w Barcelonie, aby przedyskutować przepisy, które będą obowiązywały w sezonie 2012 MotoGP. Nowe reguły skupiają się na najważniejszym, czyli powrocie do silników o pojemności 1000 ccm, jest w nich też wzmianka o tym jak duży zbiornik paliwa może mieć motocykl. Co ciekawe, w przepisach jest mowa o silnikach o pojemności "do 1000 ccm", zostało więc oficjalnie potwierdzone, że istniejące motocykle z silnikami 800 ccm będą mogły dalej startować w wyścigach. Wprowadzono natomiast różne wagi dla motocykli o silnikach większych i mniejszych niż 800 ccm. Szczegóły poniżej: Pojemność silnika: do 1000 ccm
Maksymalna ilość cylindrów: 4
Maksymalna średnica: 81 mm
Minimalna waga: 150 kg (do 800 ccm) / 153 kg (powyżej 800 ccm)
Ilość silników dla jednego kierowcy w sezonie: 6
Pojemność zbiornika paliwa: 21 litrów

Komisja ustaliła także, że Claiming Rules Team (CRT) - co to dokładnie oznacza dowiemy się w maju - będą mogły używać 12 silników i zbiorników o pojemności 24 litrów. CRT to prawdopodobnie następny krok do obniżenia kosztów dla prywatnych zespołów i zachęcenie nowych (FB Corse, Inmotec lub Aprilia i BMW) do udziału w mistrzostwach. Niestety dopiero pod koniec maja dowiemy się czy powyższe przypuszczenia są prawdziwe.