2-godzinna blokada A4: motocykliści żądają mniejszych opłat

Czy opłaty za przejazd autostradą dla normalnego auta i motocykla powinny być identyczne? Motocykliści postanowili głośniej zasygnalizować swoją opinię na ten temat i wczoraj około godziny 18 zablokowali bramki wjazdowe na autostradę A4 od strony Krakowa. Protest mający trwać około pół godziny, zakończył się dopiero około godziny 20. 

Relacja Wydarzeń Polsatu z protestu:

Niestety na całej akcji najwięcej stracili inni użytkownicy, oczywiście mowa tutaj o właścicielach samochodów. Utworzyły się kilkusetmetrowe korki, których częściowym powodem było nieudolne działania Policji. Niestety początkowo nie umiała sobie ona poradzić z zaistniałą sytuacją. Gdy Policji udało się odblokować jeden lub dwa pasy, motocykliści tak omijali fukcjonariuszy, że po chwili sytuacja się powtarzała, a korek powiększał.

W całej sprawie chodzi o niesprawiedliwe - zdaniem motocyklistów - ujęcie ich w rozporządzeniu z 2004 roku, które dzieli pojazdy na pięć grup, a właściciele jednośladów traktowani są na równi z kierowcami aut osobowych. Skutkiem tego dla obu grup opłata za przejazd odcinkiem A4 wynosi 13 złotych.

Motocykliści na bramkach:

Sprawa jest o tyle trudna, że nikt nie wie do końca, kto miałby ewewntualnie zmniejszyć stawki za przejazd. Reprezentacja małopolskich motocyklistów udała się dzisiaj z petycją do siedziby Stalexportu, który jest koncenjonariuszem autostrady A4. Prosi w niej o obniżenie lub zlikwidowanie opłat dla motocykli. Swoje postępowanie tłumaczą tym, że po pierwsze motocykle stanowią zdecydowanie mniejsze obciążenie dla nawierzchni, a po drugie niższe opłaty dla motorów to w UE "chleb powszedni".

Petycja została przyjęta, jednak jak mówi rzecznik Stalexportu, nie mają oni mocy prawnej, aby zmieniać jakiekolwiek kategorie i opłaty. Samo rozporządzenie mówi, że mogą one być zmienione przez koncesjonariusza (Stalexport), w porozumieniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.

Jednak każda ze stron ma odmienne zdanie na ten temat. Jedną z propozycji Ministerstwa Infrastruktury jest wprowadznie subkategorii dla motocyklistów. Jednak rozporządzenie nie mówi o takiej możliwości. Także przedstawiciele GDDKiA i Stalexportu o niej nie słyszeli. 

Rzecznik Ministerstwa Infrastruktury ma w zanadżu także drugią propozycję. Zwraca on uwagę, że znowelizowana ustawa o autostradach płatnych inaczej rozdziela kategorie pojazdów. Gdyby Stalexport przedstawił zmiany oparte na jej nowych zapisach i chroniłyby one interes Skarbu Państwa, możliwa jest zmiana stawek. Jednak ze strony Staleportu pada natychmiastowa odpowiedź, że w nowelizacji widnieje zapis o utrzymaniu postanowień umów już podpisanych... czyli dotyczących między innymi autostrady A4.

Szansa na zmniejszenie lub całkowite zlikwidowanie opłat dla motocyklistów za użytkowanie płatnych autostrad jest duża. Wydaje się, że tak naprawdę wystarczy dobra wola obu stron. Czy tak się stanie? Oby spory te nie odwróciły uwagi Ministerstwa Infrastruktury od zadania budowy kolejnych odcinków autostrad w Polsce, gdyż chyba o to najbardziej nam - użytkownikom dróg - chodzi...