Suzuki V-Strom 650 ABS na 2012 rok w całej okazałości

Czekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy. Dzięki komputerowym magikom mamy dostęp do zdjęć i technicznej specyfikacji modelu, którym kuszono nas od początku czerwca. Nowe Suzuki V-Strom 650 ABS jest dłuższe, wyższe i lżejsze od swojego poprzednika. Nowy model wygląda ciekawie i na pewno zyska rzesze fanów, którzy będą chcieli stać się jego posiadaczem. Niektórzy mogą być zawiedzeni zmianami, ale już po zdjęciach-teaserach można się było domyślić, że japoński producent nie przygotowuje rewolucji. Pomimo sporej liczby informacji, które udało się uzyskać jeszcze przed oficjalną prezentacją, nada jest kilka pytań bez odpowiedzi. Jednym z nich jest silnik, o którym nie wiemy nic. Czy został ten sam, czy jest mocniejszy, a może słabszy? Na pierwszy rzut oka wydaje się, że v-twin jest taki sam, ale nigdy nie wiadomo co siedzi w środku. Specyfikacja techniczna 2012 Suzuki V-Strom 650 ABS:

Typ silnika: 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 90° V-twin
Średnica x skok tłoka: 81,0 mm x 62,6 mm
Pojemność silnika: 645 ccm
Stopień sprężania: 11,2:1
Gaźnik: Wtrysk paliwa
Pojemność zbiornika oleju: 3,0 l
Starter: Elektroniczny system zapłonu (tranzystorowy)
System smarowania: Mokra miska olejowa
Skrzynia biegów: 6-biegowa sekwencyjna
Rake/Trail: 26°/110 mm
Zawieszenie przednie: Teleskopowe, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe
Zawieszenie tylne: Sprężyny spiralne, tłumienie olejowe
Hamulce przednie: Dwie tarcze
Hamulce tylne: Jednak tarcza
Opony przednie: 110/80R19M/C 59H
Opony tylne: 150/70R17M/C 69H
Zbiornik paliwa: 20,0 l
Długość: 2290 mm
Szerokość całkowita: 835 mm
Wysokość: 1405 mm
Rozstaw osi: 1560 mm
Wysokość siedzenia: 835 mm
Masa własna: 214 kg