Suzuki GSX1250FA - dalekobieżny Bandit?

Przyszłoroczna oferta motocykli Suzuki powiększyła się o nową pozycję - model GSX1250FA. Nowy motocykl będzie sprzedawany w Europie i - prawdę mówiąc - będzie Banditem 1250 obudowanym owiewkami, dla których inspiracją był ewidentnie model GSX600F.

Zarówno jednostka napędowa, jak i całość konstrukcji jest dokładnie taka sama, jak w dużym Bandycie - czterocylindrowy, chłodzony cieczą, rzędowy czterosuw o pojemności 1255 cm3 z wtryskiem SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), umieszczony w kołyskowej ramie zakończonej po jednej stronie standardowym teleskopowym widelcem, a po drugiej - centralnym amortyzatorem. Paliwa dostarczy dziewiętnastolitrowy zbiornik, o wygodę kierującego zadba siedzenie o regulowanej wysokości (od 805 do 825 mm), a o bezpieczeństwo - system ABS sprzęgnięty z dwoma przednimi tarczami o średnicy 310 mm (zaciski czterotłoczkowe) i tylną tarczą 240 mm z zaciskiem jednotłoczkowym. Suzuki planuje sprzedawać swojego "plastikowego Bandytę" jako tani w porównaniu do konkurencji motocykl sportowo-turystyczny. Aby położyć nacisk na "turystyczny", w ofercie znajdzie się pakiet akcesoriów uprzyjemniających dalekie podróże (podwyższone owiewki, kufry, podgrzewane manetki etc.). Gama kolorystyczna na sezon 2010 to gustowna szarość, ekscytujący niebieski i klasyczna czerń. Ceny nowego GSX1250FA nie są jeszcze znane.