Nowa Yamaha YZF-R1 - torpeda na dwóch kołach

Yamaha zaprezentowała najnowszą wersję kultowego motocykla YZF-R1. Lekki tysiąc od Yamahy szczyci się nowym, zaawansowanym systemem kontroli trakcji. Inne istotne zmiany to między innymi poprawione mapy zapłonu, dzięki którym moc dozowana jest z delikatnie przy niskich obrotach. W modelu na 2012 rok odnowiono także: podnóżki pasażera, zaciski hamulcowe, przednią lampę i owiewkę. Yamaha nie zdradza na razie szczegółów dotyczących nowego systemu kontroli trakcji, ale mówi, że na rynku amerykańskim będzie on miał siedem ustawień (sześć w Europie). W połączeniu z systemem kontroli reakcji przepustnicy, powstanie 21 wariantów, które kierowca będzie mógł wybrać by dostosować motocykl do swoich potrzeb i wymagań. Po wyborze trybu "A", większy nacisk będzie kładziony na reakcję silnika w zakresie niskich obrotów, tryb "B" zapewnie bardziej śmiałą reakcję przepustnicy, idealną do jazdy w sytuacjach, które wymagają bardziej wrażliwej manetki gazu. Standardowe mapy zapłonu przeznaczone będą dla normalnej jazdy, zapewnią one optymalną wydajność. Bez dodatkowych, elektronicznych bajerów, model na 2012 rok ma ten sam silnik o pojemności 998 ccm, który znamy i kochamy. Nowy model będzie dostępny pod koniec roku. Jeżeli będziecie chcieli wziąć ten motocykl na jazdę próbną uważajcie jednak na sprzedawcę: