Moto Guzzi V7 Clubman Racer - nowość na 2010 rok

Włoski producent motocykli zaskoczył odwiedzających tegoroczne targi EICMA nie tylko trzema motocyklami kocepcyjnymi: V12 LE, V12 Strada, V12 X, ale także ujawniając detale nowego modelu V7 Clubman Racer, który jak mówią jest: "końcowym rezultatem intensywnego tuningu zainspirowanego motocyklami, które w 1970 roku konkurowały ze sobą w kategorii największych zmian produkcyjnych." Model ten jest autentycznych Cafe Racer'em, z kilkoma elementami zainspirowanymi przez Moto Guzzi 850 Le Mans, który debiutował w 1975 roku na targach w Mediolanie. Wpływ modelu Le Mans jest widoczny gołym okiem dzięki stylowym elementom, są to m.in. przednia miniowiewka z numerem 7, charakterystyczny wydech Arrow, pojedyncze siedzenie i jaskrawa czerwona rama. V7 Clubman jest wyposażony w silnik Guzzi v-twin o pojemności 744 ccm, mocy 49 KM i posiadający moment obrotowy wynoszący 58 Nm. Motocykl podtrzymuje stalowa, rurowa rama, ma on pięciobiegową skrzynię, 40 mm widelce Marzocchi z przodu i podwójne regulowane amortyzatory Bitubo. Nowy Cafe Racer hamować będzie dzięki pojedynczej 320 mm tarczy z przodu i pojedynczej 260 mm tarczy z tyłu Koła szprychowe wykonane z lekkich stopów są tej samej wielkości jak w Moto Guzzi V7 Cafe (18-calowe z przodu i 17-calowe z tyłu). Clubman Racer w porównaniu do wersji Cafe jest wyposażony w lepsze opony Pirelli Sport Demon i posiada szerszą oponą z tyłu 140/70.

W tym motocyklu nie znajdziemy mokrego sprzęgła, ABS-u, kontroli trakcji czy też komputera pokładowego, więc nie trudźcie się i nie szukajcie ich. Moda na Cafe Racer'y w stylu retro nie słabnie, więc zapewne wielu fanów tego typu motocykli skusi się na łakomy kąsek jakim jest nowy V7 Clubman Racer.