Nowe Kawasaki ER-6n na sezon 2009

Nową odsłonę popularnego modelu Kawasaki ER-6n możnaby skwitować angielską sentencją "Same old, same good", która teoretycznie mogłaby zastąpić szerszy opis. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że większości potencjalnych jeźdźców taki opis pewnie nie zadowoli - producent udostępnił kilka szczegółów na temat swojego nowego/starego motocykla. Nowa Kawa ER-6n to wciąż ten sam, doceniany zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych kierowców, wielokrotnie sprawdzony motocykl. Wychodząc z założenia, że lepsze jest wrogiem dobrego, konstruktorzy położyli nacisk na zmiany kosmetyczne i lepsze dopracowanie szczegółów, nie siląc się na ingerencję w układ napędowy czy zawieszenie. Efektem tych zabiegów ma być bardziej dynamiczny, agresywny wygląd motocykla, a także bardziej komfortowa i "przyjazna użytkownikowi" pozycja za kierownicą. Zapewnić ma to wyższy zbiornik paliwa, wąskie i stosunkowo nisko umieszczone (785 mm) siedzenie. Agresywności dodają nowe zegary i malowanie - dostępny będzie oczywiście kolor zielony, a także biały, pomarańczowy i niebieski. Nowa Kawasaki ER-6n napędzana jest dobrze znanym z poprzednich edycji czterosuwowym, dwucylindrowym, rzędowym silnikiem o pojemności 649 cm3, generującym moc 72KM. Skuteczne hamowanie dwustukilogramowego motocykla zapewniają zamontowane na przednim kole podwójne tarcze o średnicy 300mm wraz z dwutłoczkowymi zaciskami oraz pojedyncza tarcza 220 mm z jednotłoczkowym zaciskiem na kole tylnym. Cena nowej ER-6n w Polsce nie jest jeszcze znana.