Honda CBR600F na 2011 rok - nie tylko dla początkujących

Honda CBR600F to motocykl jasny i prosty. Podobnie jak Kawasaki Ninja Z1000SX, także ten jednoślad łączy wydajność i funkcjonalność. To nie jest jedynie maszyna dla początkujących - także doświadczeni motocykliści będą mieli wiele frajdy prowadząc ten jednoślad. Jeżeli szukasz motocykla, który jest bardziej komfortowy niż CBR600RR, to CBR600F będzie idealnym rozwiązaniem. Honda CBR600F jest bardziej komfortowa i mniej agresywna niż 600RR. F-ka to tak naprawdę Hornet z pełną owiewką. Sprzedaż motocykli sportowych spada, ale nowa CBR600F powinna pomóc Hondzie to zmienić. Honda CBR600F jest lepiej wyposażona niż Hornet i łączy w sobie sportowe osiągi i użyteczność, które z pewnością zostaną docenione przez tych, którzy kochają sportowe maszyny, ale najczęściej jeżdżą na nich po publicznych drogach. CBR600F ma umiarkowanie sportowy wygląd, dzięki któremu Honda rzuca się w oczy. Silnik rzędowy DOHC z technologią PGM-FI pochodzi z Hondy CBR600RR z 2007 roku. Jednostka została jednak zmodernizowana, dzięki czemu nie jest tak agresywna jak w RR-ce. Dzięki swoim 120 KM przy 12.000 rpm kierowca ma co odkręcać. Nowa Honda to doskonały towarzysz dla ludzi, którzy szukają szybkiego, sportowego motocykla, ale nie tak agresywnego jak RR-ka. Motocykl może być trochę ociężały poniżej 4.000 obrotów, ale silnik naprawdę śpiewa w zakresie 6.000 - 12.000 rpm. Kiedy natomiast przyjdzie czas by się zatrzymać tylny hamulec jest mocny i łatwo wyczuwalny, przedni także ma się czym pochwalić.Siedzenie jest wygodne, dzięki czemu jazda na CBR-ką to sama przyjemność. Czy to na ulicy, czy na torze wyścigowym motocykl radzi sobie świetnie. Hamulce C-ABS nie są bardzo inwazyjne, a regulowane zawieszenie pomaga utrzymać ponad 200 kilogramowy motocykl w ryzach, nawet podczas agresywnej jazdy. Honda CBR600F to "inteligentny" motocykl, który łączy w sobie wiele kompromisów.