EICMA 2011: Honda NC700X - miejski "crossover"

Na targach EIMCA w Mediolanie, obok Hondy NC700S, japoński producent zaprezentował także model NC700X. Jest to "crossover" o lepszych właściwościach terenowych niż jego brat. Podobnie jak Honda NC700S, także NC700X zasilany jest przez silnik o pojemności 670 ccm. Honda opracowała bardzo wydajną jednostkę napędową, która zadowoli każdego motocyklistę podczas wizyty na stacji benzynowej. Honda NC700X ma jednak więcej koni i większy moment obrotowy niż model NC700S. "Crossover" może pochwalić się mocą 51 KM i momentem obrotowym wynoszącym 62 Nm (w porównaniu do 46,9 KM i 60 Nm momentu). Pomimo wzrostu osiągów motocykl ten nadal spalać 3,7 l/100 km. Honda NC700X będzie dostępna z lub bez podwójnego sprzęgła oraz ABS-u. Systemy te dostępne będą jako opcja. NC700X zbudowane zostało na tej samej ramie co NC700S, ma także ten sam ciekawy schowek na kask w baku. By jeździć na tym motocyklu potrzebne będą jednak dłuższe nogi, gdyż siedzenie zostało umieszczone parę mm wyżej. Inne jest także zawieszenie, które z przodu ma skok 153,5 mm, a z tyłu 150 mm. Nowy model dostępny będzie w kolorach: Darkness Black Metallic, Digital Silver Metallic, Pearl Sunbeam White i Magna Red.