Nowa Yamaha YZF-R6 na 2013 rok - oficjalne zdjęcia i specyfikacja

Podobnie jak starszy brat, także nowa Yamaha YZF-R6 nie doczeka się w nowym roku mechanicznych zmian. Jedyną odmianą od tegorocznego modelu będzie nowe malowanie. R6-ka to motocykl dla osób lubiących poszaleć na torze. W ruchu miejskim, rzędowy, szesnastozaworowy, chłodzonym cieczą silnik DOHC, o pojemności 599 ccm nie będzie mógł rozwinąć skrzydeł i będzie czuł się jak ptaszek w klatce. Tytanowe zawory aż jęczą by rozpędzić motocykl na prostych i złożyć się na winklach. Yamaha YZF-R6 to motocykl dla osób lubiących ostrą jazdę. System ride-by-wire, w pełni regulowane zawieszenie, 310 mm tarcze z przodu, 17-calowe koła (120/70 z przodu i 180/55 z tyłu), tytanowy wydech oraz wbudowany zegar okrążeń to nie są dodatki potrzebne do "spacerów" po mieście. Ten jednoślad chce się wyszaleć i do tego potrzebny mu jest kawałek dobrego, przyczepnego asfaltu. Yamaha twierdzi, że: "YZF-R6 to najbardziej zaawansowany motocykl o pojemności 600 ccm, który kiedykolwiek został zbudowany". Ciekawe co o tym stwierdzeniu sądzi MV Agusta i ich F3-ka. Nie wspominając już o nowej Ninjy, która także może pochwalić się paroma nowinkami.