Nowa Husqvarna TR 650 Terra i TR 650 Strada - radość z jazdy gwarantowana

W ubiegłym roku Husqvarna zaprezentowała nowy model Nuda 900R, który przypadł do gustu niejednemu fanowi ekstremalnej jazdy.Na szczęście szwedzki producent nie spoczęł na laurach i zabrał się do dalszej pracy. Dzięki wysiłkowi inżynierów możemy dzisiaj oglądać dwa nowe modele: TR 650 Terra i TR 650 Strada. Obydwa motocykle napędzane są przez zmodyfikowany, jednocylindrowy silnik, który można znaleźć w motocyklu BMW G650GS. Husqvarna TR 650 Strada to maszyna idealnie nadająca się do miejskiej dżungli, natomiast Terra równie dobrze sprawdzi się na nieutwardzonych drogach. Husqvarna wzięła chłodzony cieczą silnik, o pojemności 652 ccm i przerobiła go do swoich potrzeb. Dzięki zmianom, udoskonalona jednostka napędowa wytwarza 58 KM i 60 Nm momentu obrotowego. TR 650 Strada waży zaledwie 168 kg (166 kg na sucho waży Terra), więc moc ta będzie wystarczająca dla użytkowników. W silniku zmieniono system wtrysku paliwa, wałki rozrządu, zamontowane nowe tłoki, zwiększono stopień sprężania oraz zmieniono geometrię tłoków i cylindra. Dzięki modyfikacją uzyskano silnik o większej mocy. Co więcej, dzięki wykorzystaniu całkiem nowego układu wydechowego, maszyna będzie zużywała mniej paliwa i będzie emitowała do atmosfery mniej zanieczyszczeń. Husqvarna TR 650 Strada jeździ na aluminiowych kołach, natomiast TR 650 Terra ma szprychowe obręcze, które lepiej sprawdzają się w terenie. System ABS jest montowany w wersji Strada w standardzie, Terra dostanie go jako opcję. Ponadto, dodatkowe akcesoria obejmują: przednią szybę, handbary, niższe siedzenie, gmole, podgrzewane manetki, alarm, kufer i sakwy boczne.