MotoGP: Prezentacja Yamahy YZR-M1 oraz jej kierowców

Dziwi fakt, że pomimo tego, że kierowca zespołu Yamaha Jorge Lorezno wygrał zeszłoroczne Grand Prix, Yamaha nie była w stanie na swoje pięćdziesięciolecie znaleźć tytularnego sponsora. Dlatego też, w sezonie MotoGP 2011 Yamaha będzie jeździła bez głównego sponsora (przynajmniej na początku). Dzisiaj na torze Sepang odbyła się oficjalna prezentacja nowego malowania Yamahy YZR-M1 oraz została ujawniona jej specyfikacja. Specyfikacja techniczna 2011 Yamaha YZR-M1:

• Silnik: Chłodzony cieczą, wał korbowy krzyżowym, rzędowy, czterocylindrowy, czterosuwowy
• Moc: ponad 200 KM (147 kW)
• Prędkość maksymalna: ponad 320 km/h
• Przeniesienie napędu: Sześciobiegowa kasetonowa skrzynia biegów, z dostępnymi alternatywnymi przełożeniami
• Rama: Aluminiowa, regulowana geometria kierownicy / rozstaw osi / wysokość motocykla. Wahacz aluminiowy
• Zawieszenie: Widelce przednie - upside down Ohlins, amortyzator tylny - Ohlins, wszystkie z regulacją wstępnego obciążenia, prędkości kompresji i tłumienia odbicia.
• Koła: MFR - 16,5 z przodu, 16,5 z tyłu
• Opony: Bridgestone, 16,5 z przodu, 16,5 z tyłu, dostępne jako slicki, pośrednie, mokre oraz ręcznie dostosowywane
• Hamulce: Brembo, z przodu dwie tarcze 320 mm, dwa czterotłoczkowe zaciski. Pojedyncza 220 mm tarcza z tyłu ze stali nierdzewnej, dwutłoczkowe zaciski
• Waga: 150 kg. Zgodnie z przepisami FIM.