MV Agusta Turismo Veloce 800 - nareszcie oficjalnie
2013-11-05 - A. Ruciński Tagi: MV Agusta, MV Agusta Turismo Veloce 800
Oto jest! Długo oczekiwana maszyna ze stajni MV Agusta. Turismo Veloce 800 jak niemal każdy produkt włoskiej marki to motocykl trudny do zaklasyfikowania.
Wymiary oraz pozycja za kierownicą każą myśleć o nim jak o turystyku, ale agresywnie wystylizowane owiewki oraz wyeksponowana kratownica przypominają mieszankę Supermoto i typowo sportowych ścigaczy. Do napędu Turismo Veloce służy trzycylindrowy silnik o pojemności 800 cm3 i mocy 123 KM - wystarczająco, aby poruszać się bardzo sprawnie. Maszyna jest naprawdę bogato wyposażona.
Na pokładzie znajdziemy m.in. 8-stopniowy system kontroli trakcji, GPS, Bluetooth, podgrzewane manetki, czy system anty-wheelie. Nowa Agusta powinna trafić do dealerów niebawem. Wówczas poznamy ceny i szczegółową specyfikację.
Wymiary oraz pozycja za kierownicą każą myśleć o nim jak o turystyku, ale agresywnie wystylizowane owiewki oraz wyeksponowana kratownica przypominają mieszankę Supermoto i typowo sportowych ścigaczy. Do napędu Turismo Veloce służy trzycylindrowy silnik o pojemności 800 cm3 i mocy 123 KM - wystarczająco, aby poruszać się bardzo sprawnie. Maszyna jest naprawdę bogato wyposażona.
MV Agusta Turismo Veloce 800
MV Agusta Turismo Veloce 800Na pokładzie znajdziemy m.in. 8-stopniowy system kontroli trakcji, GPS, Bluetooth, podgrzewane manetki, czy system anty-wheelie. Nowa Agusta powinna trafić do dealerów niebawem. Wówczas poznamy ceny i szczegółową specyfikację.
MV Agusta Turismo Veloce 800
MV Agusta Turismo Veloce 800
MV Agusta Turismo Veloce 800źródło: mvagusta
Tapety MV Agusta 
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Tapety Buick 
NASCAR: Indianapolis - przed rozgrywkami 
Grand Prix Australii - Melbourne - Pitbabes 
