EICMA 2011: Honda NC700S - nowy, japoński jednoślad

Na targach EICMA w Mediolanie, Honda zaprezentowała nowy, średniej wielkości naked bike. Honda NC700S napędzana jest silnikiem o pojemności 670 ccm. Motocykl ten zaprojektowano jako lekki i oszczędny jednoślad, który sprawdzi się w miejskiej dżungli. Honda twierdzi, że jednoślad ten ma 46,9 KM przy 6250 rpm i 60 Nm momentu obrotowego przy 4.750 rpm. Dzięki spalaniu rzędu 3,7 l/100 km, maszyna ze zbiornikiem o pojemności 14 litrów przejedzie 378 km. Model ten można kupić z podwójnym sprzęgłem drugiej generacji, które zostało także użyte w skuterze Integra. Jest ono lżejsze i bardziej kompaktowe niż oryginalne sprzęgło DCT zastosowane w modelu VFR1200F. Kierowca może zmieniać biegi dzięki kontrolce zamontowanej na kierownicy lub pozwolić by zajęło sie tym DCT. Honda NC700S ma tą samą ramę co model NC700X, obydwa motocykle mają także schowek w miejscu baku, do którego mieści się pełnowymiarowy kask. Wygodna pozycja za kierownicą i nisko położony środek ciężkości sprawiają, że jazda tym motocyklem to sama przyjemność, a kontrola nad nim jest dziecinnie prosta. Układ zawieszenia składa się na 41 mm widelce z przodu, ze skokiem 120 mm i tylny amortyzator Pro-Link. Najprawdopodobniej zawieszenie to nie będzie regulowane. W ofercie dealerów pojawi się także model z systemem ABS.

Honda NC700S dostępna będzie w kolorach: Seal Silver Metallic, Pearl Sunbeam White i Graphite Black.