Brytyjskie egzaminy na prawo jazdy zagrażają życiu

Najwyraźniej Polska nie jest jedynym krajem na świecie, gdzie praktyczny egzamin na prawo jazdy jest, delikatnie mówiąc, "niedopracowany". Nie tak dawno Wielka Brytania wprowadziła nowe zasady egzaminowania kandydatów na kierowców - zmieniając m.in. zestaw manewrów, które przyszły motocyklista ma wykonać na placu. Okazuje się, że jeden z wymaganych do zaliczenia egzaminu testów nakazuje rozpędzić motocykl do prędkości 50 km/h, a następnie szybko zmienić kierunek jazdy (czyli - ominąć wyimaginowaną przeszkodę, coś na podobieństwo "testu łosia"). Test ten jest najwyraźniej zbyt trudny dla początkujących użytkowników dwóch kółek - już od pierwszego dnia obowiązywania nowych zasad na placach manewrowych wypadkom uległo kilka osób. W niektórych przypadkach kończyło się na otarciach, w innych - jak w przypadku 27-letniego Adama Simpsona - złamaniem przedramienia. Co ciekawe - opisane 50 km/h jest faktycznie mierzone egzaminowanym - na placu manewrowym stoi specjalne urządzenie, pokazujące z dokładnością do 1 km/h prędkość w czasie wykonywania manewru. O jego skuteczności przekonał się inny kandydat do tytułu kierowcy - oblewając egzamin za wykonanie manewru z prędkością 49 km/h.

Według przedstawicieli brytyjskiego Biura Standardów Kierowania (DSA), nowe manewry lepiej przystają do rzeczywistości, i "lepiej, żeby potencjalny motocyklista złamał rękę na placu, niż kark w ruchu ulicznym. Mamy nadzieję, że ranny kierowca szybko dojdzie do siebie. Apelujemy do wszystkich kandydatów na kierowców i do ich instruktorów, żeby do egzaminów podchodzili kandydaci po wystarczającym do zaliczenia nowych wymagań przeszkoleniu" - z argumentacją tą trudno się nie zgodzić, ale dziwi żelazna konsekwencja w egzekwowaniu prędkości manewrów przy egzaminach - niezależnie, czy odbywają się w pełnym słońcu, czy w ulewnym deszczu. Brytyjskie środowiska związane z promocją bezpieczeństwa motocyklistów zamierzają zaapelować o dostosowanie wymogów zaliczeniowych do panujących w danym momencie warunków pogodowych.