BMW GS z silnikiem boxera - berlińska fabryka wyprodukowała pół milionowy egzemplarz

BMW ogłosiło, że z taśmy produkcyjnej jej berlińskiej fabryki zjechał GS z silnikiem boxera oznaczony liczbą 500.000. Długotrwała produkcja w berlińskich zakładach rozpoczęła się w 1969 roku - od tego czasu w Niemczech montowane są motocykle wysyłane na cały świat. W 1980 roku mury fabryki po raz pierwszy zobaczył maszynę oznaczoną symbole GS - R 80 G/S.Wiele motocyklistów myśli, że znaczek GS istniał od zawsze, musimy jednak przypomnieć, że wywodzi się on ze słów "Gelände / Straße", niemieckiego określenia dla pionierskich maszyn dual-sportowych. Pierwszy GS miał silnik boksera i był to kamień milowy inżynierii w tym segmencie. Po ponad 30-letniej historii tego modelu możemy przyznać, że pomysł z lat 80-tych był bardzo udany. Obecnie produkowany GS różni się zasadniczo od pierwotnego modelu R80, chłodzonego powietrzem. Zaczęło się od maszyny, która ma 50 KM i silnik o pojemności 798 ccm, a skończyło na jednośladzie, który może się pochwalić mocą 125 KM i jednostką napędową o pojemności 1170 ccm. Najnowszy GS jest naszpikowany elektroniką, ma elektryczne zawieszenie, kontrolę trakcij, ABS - wszystko po to by jazda była łatwiejsza, bezpieczniejsza  i dawała kierowcy maksimum przyjemności. Najnowszy model 1200GS LC (liquid-cooled) to motocykl, który wpisuje się w bogatą historię bawarskiego producenta i ma szansę stać się kolejną "superprodukcją".