BMW G650GS Sertao - motocykl idealny na bezdroża

BMW G650GS Sertao dostał swoją nazwę na cześć rozległego, nieurodzajnego płaskowyżu, znajdującego się w północno-wschodniej Brazylii. Sertao to półpustynny region pokryty suchym lasem, często nawiedzanym przez długotrwałe susze. Nazwa ta ma pokazać, że nowe BMW idealnie poradzi sobie nawet w takich warunkach. Na pewno pomocny będzie w tym dłuższy skok zawieszenia oraz szprychowe koła. Przednie, 41 mm widelce w Sertao będą miały skok 210 mm, standardowy G650GS ma skok wynoszący jedynie 170 mm. Tylny amortyzator także zapewni skok 210 mm, w porównaniu do 165 mm, które były dostępne w bazowym G650GS. Sertao będzie miał także większy rozstaw osi, wynoszący 1484 mm (standardowy model ma 1477 mm). Odlewane, aluminiowe felgi zostaną zastąpione szprychowymi. Zwiększono także ich wielkość (z 19 do 21 cali). Większe koła i nowe zawieszenie sprawią, że siedzenie będzie znajdowało się na wysokości 860 mm, standardowy model siedział 60 mm niżej. Osoby lubiące ekstremalną jazdę będą mogły dostać także model z akcesoryjnym siedzeniem znajdującym się na wysokości 900 mm. Inne dodatki to wyższa przednia szyba, osłona silnika wykonana z aluminium, ochraniacze na ręce i większy przedni błotnik. Sertao będzie dostępny w zestawieniu kolorów: Aura White i Arroyo Blue.

Nowe BMW G650GS Sertao będzie ten miało sam, jednocylindrowy silnik o pojemności 652 ccm, o mocy 48 KM i z momentem obrotowym wynoszącym 60 Nm. Cena i dostępność nie jest jeszcze znana.